Автономное управление перестает быть прерогативой избранных и делает шаг в массы. В декабре сразу две народные компании заявили, что готовятся выпустить машины с автопилотом. Уже в 2016 году Ford и KIA начнут испытания экспериментального оборудования для робокаров в США.
Америка выбрана в качестве испытательного полигона не случайно. Именно здесь уже принято законодательство, позволяющее робокарам выезжать на дороги общего пользования. Кроме того, в Калифорнии, в городе Пало-Альто под Сан-Франциско расположен самый сильный центр робототехники в мире. Первым автомобилем с установленным автопилотом станет Ford Fusion Hybrid.
Эти тесты стали продолжением 10-летней программы совместных разработок инженеров Ford и нескольких групп в Силиконовой долине под названием Smart Mobility. В итоге, Ford принял решение профинансировать научные разработки, взял под крыло более 100 ученых и создал свой центр в Пало-Альто. 80% их команды перешло из технологического сектора Силиконовой долины, а остальные 20% это специалисты Ford из США, Китая, Германии и Австралии, умеющие строить автомобили.
Одновременно с Ford такие же испытания начнет и KIA Motors, которая получила от властей Невады разрешение на тестирования автономных технологий в городе Битти.
Называется программа ADAS (Advanced Driver Assistance System), а в качестве рабочей платформы для испытаний техники используется электромобиль KIA Soul EV. Как утверждается, это только начало большого пути, потому как до 2018 года в развитие беспилотного управления Hyundai-KIA инвестирует 2 млрд. долл. и откроет в Силиконовой долине еще один научный центр.
В планах у корейцев создать за пятилетку машины с частичным самоуправлением. Они должны появиться в продаже после 2020 года. Ну а затем очередь дойдет до полноценного автопилота, который ожидается к 2030 году.
Причем, обе компании, не дожидаясь заявленных сроков, уже готовятся внедрить частичные элементы автопилота. Речь идет об ассистентах движения в пробках и на автомагистралях (Traffic Jam Assist, TJA), и о системе помощи в городе (Urban Autonomous Driving, UAD). Машины будут способны удерживаться в полосе, ограниченной разметкой и самостоятельно ползать в пробках.
Фото: KIA
