Сгоревший в Шереметьево SSJ-100 садился без закрылок и с перегрузом

Росавиация опубликовала официальный отчет о катастрофе.

Сгоревший в Шереметьево SSJ-100 садился без закрылок и с перегрузом
Авария SSJ-100 в Шереметьево. Фото: СК РФ

Специалисты Росавиации полагают, что Sukhoi Superjet 100, сгоревший в столичном Шереметьево, перед крушением начал снижение с превышением максимальной посадочной массы.

«К моменту входа в глиссаду масса самолета составляла около 42600 килограммов, что на 1600 килограммов превышало максимально допустимую посадочную массу», — говорится в официальном отчете ведомства.

Вместе с тем специалисты выяснили, что скорость воздушного судна укладывалась в рамки, прописанные в руководстве по летной эксплуатации, то есть от 287 до 296 км/ч, передает «РИА Новости».

Росавиация также пояснила появившуюся ранее информацию о том, что самолет садился без выпущенных закрылок. Речь, оказалось, шла о тормозных щитках или интерцепторах, и их действительно вручную никто не выпускал, а автоматический выпуск не предполагал режим полета.

Принадлежащий «Аэрофлоту» самолет SSJ-100 5 мая летел из Москвы в Мурманск. Незадолго после вылета лайнер вернулся в Шереметьево из технических проблем. После жесткой посадки самолет загорелся. Жертвами аварии стали 40 пассажиров и один бортпроводник.

Интересно? Поделись с друзьями:
Хочешь обсудить? Пиши!
Загрузка...
Flipboard