В Детройте представлено спортивное купе Infiniti Q60. Автомобиль расширился и занизился, а под капот получил технологичный 3,0-литровый битурбированный двигатель. Рулевое управление у него адаптивное, а подвеска с цифровой системой контроля.
В 2015 году Infiniti продал на 16% больше автомобилей, чем в прошлом году и с помощью нового купе собирается еще больше улучшить результат.
Дизайн Q60 продолжает традиции Infiniti и щеголяет двойной аркой в решетке радиатора, задние стойки кузова выполнены в виде полумесяца. Светодиодные фары Light Guide Technology сделаны, как человеческий зрачок, что придает «взгляду» особую энергетику. Специальная конструкция капота позволила достигнуть неплохого коэффициента сопротивления Cx 0,28.
Топовым силовым агрегатом у машины стал новый битурбированный V6 объемом 3,0 л семейства VR, развивающий мощность в 400 л.с. при 6400 об/мин и максимальный крутящий момент в 475 Нм уже от 1600 об. Благодаря ему купе располагает неплохой динамикой. Базовые 2,0-литровые двигатели послабее и имеют только 4 цилиндра. Хотя и они порадуют 208 л.с.
Все Q60 построены по классической схеме с продольным расположением силового агрегата и имеют задний привод. Но как опцию на них можно заказать интеллектуальную систему полного привода. Электроника способна варьировать тягу, достигая идеального соотношения 50/50. Если задняя ось проскальзывает, то половина момента идет на передок. Коробка передач у машины 7-ступенчатая, что неплохо влияет на ее экономичность.
Q60 вооружен улучшенным адаптивным управлением Direct Adaptive Steering с блоком выбора режимов Drive Mode Selector с шестью программами: Customize, Standard, Snow, Eco, Sport и Sport+. Система не имеет прямой механической связи с колесами и отдает команды по проводам. Тем самым, она корректирует курс до 1000 раз в секунду и способна самостоятельно подруливать.
Специально для Q60 нарисованы эксклюзивные 19-дюймовые диски, а для топовых версий предназначены 20-дюймовые низкопрофильные колеса.
Источник: Infiniti
