Компания BMW представила на выставке электроники Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе концептуальный интерьер будущего, который должен воплотиться в баварских автомобилях в ближайшие 10 лет. Кнопки уступили место 3D-сенсорам, зеркала превратились в экраны, а бортовая мультимедиа научилась «витать в облаках».
Все новшества автомобилей будущего воплотились в один концептуальный спорткар BMW i Vision Future. Машина построена в виде родстера, обладающего гибридным приводом и являющегося продолжателем знаменитой i-линейки BMW. Главный упор дизайнеры сделали на развитие нестандартных систем ввода и вывода информации.
Ранее при выборе радиостанций или при перелистывании меню бортовой системы от водителя требовалось активно орудовать шайбой манипулятора. В принципе это удобно, потому как, к шайбе привыкаешь мгновенно, однако, прогресс не удержать на месте. Водителю теперь предлагается не крутить манипулятор, а махать руками. Несколько камер внутри салона считывают жесты и по их форме определяют смысл фразы. Язык общения с машиной напоминает язык глухонемых. Между тем, бортовая электроника способна ответить и даже переспросить очаровательным женским голосом. Разговор можно продолжить любезным замечанием вслух или опять же жестами. Технология AirTouch призвана полностью избавить человека от необходимости смотреть на экран.
Кроме того, на Consumer Electronics Show (CES) было заявлено, что автомобили вскоре избавятся от традиционных зеркал заднего вида. Их место займут камеры с широкоэкранными дисплеями. По задумке, вместо зеркал на дверях мы вскоре увидим глазки с широкоугольными объективами, заглядывающими не только вбок, но и назад. Изображение от них демонстрируется на экран в креплении бывшего внутрисалонного зеркала. Картинка отражает всю заднюю полусферу и мимолетного взгляда достаточно, чтобы понять обстановку вокруг. Причем, компьютер анализирует видеопоток и расставляет акценты на изображении. Если сосед долгое время укрывается в слепой зоне, то камера изменит угол и даст знать об этом водителю. Все изображение с камер записывается, и вместе с показаниями радаров, лазерных дальномеров и GPS-карт фиксируется дорожная обстановка. В случае ДТП информацию о характере и специфике происшествия можно найти в памяти компьютера.
Представители BMW утверждают, что информация может передаваться в режиме реального времени и в «облако». Тогда спасатели и полиция будут знать обо всем, что случилось на дороге. Еще до прибытия на место врачи и спасатели подготовятся к встрече с пострадавшими, проведут консилиум и расчехлят соответствующие инструменты и медикаменты, если потребуется.
Новое программное обеспечение позволяет машинам контактировать друг с другом, обмениваться данными о состоянии полотна, следить за лихачами и автоматически отсылать сигналы в государственные службы. В целом, на BMW i Vision Future представлен действующий аппаратно-программный комплекс, способный исполнять любые программы действий. Его эффективность зависит уже от мастерства программистов.
Фото: BMW
