Следующий гоночный сезон электрических машин будет ознаменован новой серией. В преддверии этапов Формулы Е, на улицы мировых столиц выкатятся болиды, управляемые роботами.
Инженеры давно мечтали о таком подарке. Теперь их усилия не будут скованы индивидуальными способностями пилота и уровнем его таланта. Гонки превратятся в битву программных обеспечений и команд-техников. Представители международной автомобильной федерации FIA решают какому городу выпадет честь первым принять гонки. Достоверно известно, что заезды должны проходить перед соревнованиями Формулы Е, один из этапов которых состоится летом в Москве.
Представители FIA при поддержке британского венчурного фонда Kinetik придумали название для соревнований Roborace и разработали их правила. Участники получат одинаковые по мощности и конструкции автомобили, а вот программное обеспечение на них можно устанавливать разное. Каждая команда установит на болиды собственные автопилоты, которые и начнут борьбу за первое место. При этом, вмешиваться в работу программы нельзя. Автомобили должны самостоятельно решать возникающие во время заездов сложности.
По словам руководителя гоночной серии Формула Е Алехандро Агага, этот проект, без сомнения, превратится в самое громкое начинание в истории спорта.
Команды получат возможность применить в нем новейшие технологии и революционные разработки.
Болиды с автоматизированным управлением почти не будут отличаться от обычных электрических Формул Е. Они имеют блоки батарей и электромотор с приводом на заднюю ось. Мощность двигателей приближается к 300 л.с., ну а скорости превышают 200 км/ч. Именно на таких болидах пилоты соревнуются на этапах электрических гонок. Правда, при разрядке батарей люди могут заехать в боксы и перебраться в другой болид. Стационарные роботы с массой сопутствующей электроники такой возможности не получат, поэтому гонка ограничивается уровнем зарядки батарей. А их хватает примерно на 30 минут активных атак.
Кстати, гонка должна показать не только возможности автопилотов, но и наглядно продемонстрировать их умения по отношению к человеку. Программисты подробно пропишут конфигурации трасс и алгоритмы прохождения поворотов. А вот вычислять моменты обгонов роботы будут сами. Естественно, в первые годы робокары, видимо, станут проигрывать человеку в мастерстве и быстроте реакций. Однако в ближайшее десятилетие они и обойдут его. Ведь выиграл же компьютер у Каспарова в шахматы!
Фото: McLaren, Jaguar
