Ветка – фиолетовая, «Таганско-Краснопресненская», станция – «Выхино».

В 8-9 часов утра.

Самый загруженный наземным транспортом день – четверг, самый свободный будний день – понедельник.

8 минут – по крайней мере, на этой цифре настаивают чиновники из Министерства транспорта.

987 автобусных маршрутов, 88 троллейбусных и 50 трамвайных.

По специальным правилам, установленным еще в 1982 году, в трамваях, автобусах и троллейбусах температура должна быть на 20 °C выше наружной (то есть примерно +10 по нынешней погоде).

Пока Интернет «ловит» на 450 остановках общественного транспорта – власти обещали, что скоро будет на всех.

Официально – нет. Но некоторые водители «перепрофилировались», и возят пассажиров… на обычных такси, сажая по несколько человек, и требуя все те же 35-40 рублей за проезд с носа.

Да, и скоро они будут активно ездить по нашему городу. Этим летом прошло успешное тестирование первого экземпляра подобного троллейбуса, на очереди – трамвай.

Около пятисот. «Гнездятся» контролеры на тех маршрутах, где больше «зайцев»: рядом с университетами и институтами, и на особо загруженных станциях.

У трамвая есть маршрут «А», он следует по Бульварному кольцу – по аналогии с ним был создан троллейбусный маршрут «Б» (другое кольцо, Садовое). В народе «А» называют «Аннушкой», а «Б» - «Букашкой». Кстати, «Б» бывает красной и черной – но существенного отличия между ними нет.

После реформы транспорта их разделили на три категории: магистральные (самые длинные, соединяющие сразу несколько районов Москвы с центром и между собой); районные (соединяют районы с центром), и социальные (помогают москвичам доехать до центров «Мои документы», поликлиник, паспортных столов и других социально значимых мест).

Это маршрут троллейбуса №7. Едет он от Калужской площади у парка Горького до парка Победы, через смотровую площадку Воробьевых гор, мимо здания МГУ и по набережной Москвы-реки до Киевского вокзала.