Первые пассажиры метрополитена, открытого в мае 1935-го года, покупали для проезда картонные билеты стоимостью 50 копеек. Проездные проверялись и компостировались контролером при входе на станцию и действовали лишь 35 минут. Чуть позже, в 1936-м году, в метро установили автоматы для продажи бумажных билетов: испытания 10 автоматических касс начались на станции «Красные ворота». Пассажиру необходимо было опустить в прорезь две 15-копеечные монеты и повернуть ручку, чтобы получить свой билет.
Первые билеты в метро
Первые билеты в метро
Первые билеты в метро
Первые билеты в метро
Первые билеты в метро
Первые жетоны появились еще в 1935-м году - также в рамках эксперимента - и широкого распространения не получили. Массовое их внедрение произошло в конце 50-х: теперь пассажиры покупали металлические жетоны за 30 копеек. Правда, недолго.
С 1 января 1961-го года, после денежной реформы в Советском Союзе, проезд стал стоить 5 копеек. В турникет опускали именно монету - никаких билетов, карточек и жетонов. Удобство налицо: билет заранее покупать не нужно, хранить бумажный проездной до конца поездки - тоже. Данная система оплаты просуществовала целых 30 лет. С 1 апреля 1991 года стоимость проезда выросла в три раза: теперь турникеты принимали 15-копеечные монеты либо "серию" из трех "пятаков". Аппараты, настроенные на прием более мелких монет, были оборудованы специальными светодиодами: одна монета - одна зажженная лампочка, три монеты - зеленый свет для прохода.
В 1992 году цена на проезд в метро подскочила до 50 копеек и еще неоднократно менялась (рубль - в июне, три - в декабре, 30 рублей - в октябре 1993-го). Оплачивать проезд непосредственно монетами стало неудобно, потому в оборот были введены металлические жетоны, а позже - пластиковые бледно-зеленого цвета. Их использование прекратилось в 1999-м году.
Следующее поколение проездных - карты с магнитной лентой. Такой билет пропускали через механический валидатор, а на обратной его стороне отпечатывалась необходимая для пассажира и контролера информация: дата и время прохода через турникет, срок действия билета, число оставшихся поездок. В 2008 году такие билеты перестали существовать, а на смену им пришли знакомые нам бесконтактные карты.
Магнитные билеты в метро
Но эволюция не закончилась. В 2017-м году у москвичей и гостей города появилась возможность купить проездные в виде брелоков (350 рублей), силиконовых браслетов (450 рублей) и керамических колец (2200 рублей) со встроенным чипом "Тройки". Главный плюс: теперь проездной не затеряется и будет всегда под рукой - и даже на ней. Первые браслеты раздавали 10 сентября в "Лужниках", где проходили праздничные мероприятия в честь годовщины открытия МЦК. Влюбленным, зарегистрировавшим свой брак в этот день, дарили кольца - со специальным дизайном.
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ
Полезные сувениры продают на стойке "Живое общение" (м. "Пушкинская") и в двух специализированных магазинах (м. "Маяковская" и "Трубная"). Вот только первые кольца и браслеты разлетелись за считанные часы - остается ждать дополнительную партию.
Фото: КП/www.metro.ru
